| Nom De La Marque: | HUATEC |
| Numéro De Modèle: | HG904 |
| MOQ: | 1 pièces |
| Détails De L'emballage: | Forfait d'exportation standard |
| Conditions De Paiement: | T / T, Paypal, Western Union |
Collecteur / Analyseur / Équilibreur de données 2 canaux Analyse de la fonction de transfert du collecteur de données HG904
Le déséquilibre est l'une des principales causes de vibration des machines. On estime qu'environ 50 % de tous les défauts sont causés par le déséquilibre des rotors. Le meilleur moyen de se débarrasser du déséquilibre mécanique est l'équilibrage sur site. L'analyseur/équilibreur de machines HG904 est particulièrement utile à cet effet. Il peut mesurer l'intensité de la vibration ; diagnostiquer la cause de la vibration en analysant le spectre de fréquences. Il peut également être utilisé pour mesurer la vitesse de rotation et la phase de vibration, et pour calculer le poids et l'emplacement du déséquilibre.
Fonctionnalités :
Condition de fonctionnement
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Spécifications :
l Capteurs : accéléromètre piézoélectrique, vitesse magnétoélectrique, déplacement de courant de Foucault, etc.
| Plages d'amplitude | Réponse en fréquence | |
| Déplacement | 0,003 – 5 mm crête à crête | 10 – 500 Hz |
| Vitesse | 0,2 – 200 mm/s valeur efficace vraie | 10 – 1000 Hz |
| Accélération | 0,5 – 250 m/s2 crête | 20 – 5000 Hz |
| Enveloppe | 0,1 – 20 unités valeur efficace vraie | 5-1000 Hz de 15-40 KHz |
| Tension | 0,1 – 10 V crête à crête | 10 – 10000 Hz |
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Liste de colisage HG904
Collecteur de données de vibration HG904 1
Accéléromètre 2
Support magnétique 2
Sonde d'extension en acier 1
Chargeur de batterie 1
Câble d'accéléromètre 3
Câble de communication RS232c 1
Module d'équilibrage 1
Capteur et câble Tacho/Déclencheur 1
Ensemble de papier réflecteur 1
Guide de démarrage rapide 1
CD logiciel 1
Certificats HG904 et capteurs 3
Mallette de transport 1
PRINCIPES D'ÉQUILIBRAGE
Qu'est-ce que le déséquilibre du rotor à 1 plan ?
Le rotor rigide fonctionne à une vitesse bien inférieure à sa vitesse de rotation critique de premier ordre et sa déformation peut être négligée. Lorsque la qualité du rotor rigide se concentre presque sur un disque, à savoir le rapport de sa longueur axiale et de son diamètre est inférieur à 0,5 ; nous pouvons faire un équilibrage à 1 plan dessus et obtenir un résultat satisfaisant.
Mais pour le rotor flexible, la déformation ne peut pas être négligée. Sa méthode d'équilibrage diffère donc de celle du rotor rigide. Cependant, le rotor avec un seul plan de déséquilibre peut également être équilibré selon la méthode d'équilibrage à 1 plan du rotor rigide. Pour ce qui précède, qu'il s'agisse d'un rotor rigide ou flexible, sa qualité de déséquilibre se concentre toujours sur un disque, de sorte que les deux peuvent être équilibrés selon la méthode d'équilibrage du rotor à 1 plan. Dans l'usine et la manufacture, de telles machines rotatives sont omniprésentes, telles que les pompes, les ventilateurs, etc.
Principe de l'équilibrage à 1 plan
L'équilibrage à 1 plan du HG904 adopte la méthode du coefficient d'influence, qui est également appelée méthode d'équilibrage de la mesure de phase à 1 plan. Comme son nom l'indique, il est souhaitable de faire la mesure avec la phase de la vibration de la vitesse de rotation lors de la mesure de l'amplitude de vibration du rotor. La vibration de la vitesse de rotation peut être indiquée comme un vecteur. Le processus d'équilibrage à 1 plan est le suivant :
Q = - M x A0 / (A01 – A0)
Pendant l'équilibrage, toutes les vibrations doivent être mesurées à la même vitesse de rotation car la force de déséquilibre du rotor est liée à la vitesse de rotation.
Principe de l'équilibrage à 2 plans
Presque tout l'équilibrage du rotor à une seule portée peut être réalisé grâce à la méthode de l'équilibrage dynamique à 2 plans. En fait, l'équilibrage dynamique à 1 plan n'est qu'un exemple particulier de l'équilibrage dynamique à 2 plans.
Lors de l'équilibrage dynamique à 2 plans, deux plans d'ajout de masse et deux points de mesure de vibration sont nécessaires. L'équilibrage dynamique à 2 plans du HG904 adopte également la méthode du coefficient d'influence. Mais la différence avec l'équilibrage dynamique à 1 plan est que la vibration de deux points de mesure doit être mesurée lors de l'ajout de la masse d'essai à l'un des plans. C'est ce qu'on appelle l'effet d'interaction. L'équilibrage dynamique à 2 plans a quatre coefficients d'influence.
Les étapes pour effectuer l'équilibrage dynamique à 2 plans sont les suivantes :
Si le coefficient d'influence est connu, il peut être saisi directement et l'étape (2) ci-dessus peut être omise.
ANNEXE
GRADE D'ÉQUILIBRAGE DES ROTORS RIGIDES
(Extrait de la norme ISO 1940/1-1986 Exigence de grade d'équilibrage des rotors rigides — vibration des machines)
| Grade d'équilibrage |
G (mm/s) |
Exemples de type de rotor |
| G4000 | 4000 | Ensemble de transmission à axe coudé fixé de manière rigide d'un moteur diesel à bas régime, avec une quantité impaire de gaz, spécialement utilisé pour les navires |
| G1600 | 1600 | Ensemble de transmission à axe coudé fixé de manière rigide d'un grand moteur à 2 temps. |
| G630 | 630 |
Ensemble de transmission à axe coudé fixé de manière rigide d'un grand moteur à 4 temps Ensemble de transmission à axe coudé fixé de manière flexible d'un moteur diesel spécialement utilisé pour les navires |
| G250 | 250 | Ensemble de transmission à axe coudé fixé de manière rigide d'un moteur diesel à 4 gaz à haut régime. |
| G100 | 100 |
Ensemble de transmission à axe coudé d'un moteur diesel à haut régime avec 6 gaz ou plus L'ensemble du moteur d'un camion ou d'une voiture (moteur diesel ou à essence) |
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G40 |
40 |
Roues, bride, axe de transmission d'une voiture Ensemble de transmission à axe coudé fixé de manière flexible d'un moteur à 4 temps à haut régime avec 6 gaz ou plus Ensemble de transmission à axe coudé d'une voiture, d'un camion |
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G16 |
16 |
Axes de transmission avec des exigences particulières (axes rotatifs, axes tous azimuts) Pièces de concasseur Pièces de machine agricole Moteurs de voiture, de camion et de locomotive (l'ensemble du moteur diesel ou à essence) Ensemble de transmission à axes coudés du fournisseur avec 6 gaz ou plus dans des conditions particulières. |
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G6.3
|
6.3 |
Pièces du moteur principal Roue tubulaire de machine centrifuge Rouleau de machine à papier, rouleau de travaux de presse Ventilateur Rotor de ligne turbo assemblée d'aviation Volant Roue de pompe Pièces de tour et mécaniques générales Induit général ou grand sans exigences particulières (la hauteur du centre des axes de l'électricité est au maximum de 80 mm) Petit induit qui est souvent produit en grande quantité et utilisé dans des conditions où il n'est pas sensible aux vibrations ou où il existe des ensembles pour isoler les vibrations. L'ensemble d'un moteur avec des exigences particulières. |
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G2.5 |
2.5 |
Rotor rigide de générateur de turbine Disques et tambours d'un ordinateur Turbocompresseur Ensemble de transmission d'un tour Induit général ou grand avec des exigences particulières |
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G1 |
1 |
Ensemble de transmission d'un magnétophone et d'un gramophone (photographie) Ensemble de transmission d'une rectifieuse. Petit induit avec des exigences particulières |
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G0.4 |
0.4 |
Axes principaux, meule et induit d'une rectifieuse de précision Gyroscope |
Rating global
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